Opony lotnicze są jednym z najmocniej eksploatowanych elementów budowy każdego samolotu, bez względu czy jest to awionetka, samolot pasażerski czy transportowy. Przede wszystkim amortyzują lądowania na gładkich pasach, jak i poza nimi. Odpowiadają także za bezpieczeństwo pasażerów jak i samej maszyny. Opony lotnicze są przystosowane do znoszenia dużych obciążeń, z którymi mają do czynienia zarówno w momencie kołowania, podczas pokonywania ostrych skrętów na lotnisku jak i w trakcie lądowania. Gdy samolot startuje rozpędza się do ponad 250 km/h, opony wówczas nagrzewają się do 100 stopni Celsjusza.
Podczas lotu stygną natomiast do temperatury jaka panuje na zewnątrz, czyli do około -50 stopni Celsjusza. Gdy dochodzi do momentu lądowania opony ponownie w ciągu sekundy nagrzewają się do 100 stopni Celsjusza. Muszą też być w stanie wyhamować samolot na odcinku zazwyczaj około 1,5 km. Rola opon w trakcie startu samolotu, lotu jak i lądowania jest zatem kluczowa. Dlatego też samoloty powinny być wyposażone w opony jak najlepszej jakości i jak najbardziej wytrzymałe.
